来自克莱因马赫诺的马克斯·沃尔斯莱本 (Max Walsleben) 不仅是现任德国越野自行车冠军菲利普·沃尔斯莱本 (Philipp Walsleben) 的弟弟，而且和菲利普一样，在公路自行车和越野自行车上速度很快。今年他已步入职业生涯的第二年，并在斯图加特队找到了自己的运动家园。该车队的装备由奥地利自行车制造商 Simplon 提供，同时还可以依靠意大利传统公司 Campagnolo 的零部件、Selle Italia 的鞍座和 Hutchinson 的轮胎。在此背景下， 网格 CX-Frameset 不是来自 Max Walsleben。
前面安装有宽度为 7050 的 Simplon Zero AL42 车把。这与一条 100 毫米长的杆相结合，该杆也来自奥地利人。在传动系统和内置悬臂制动器方面，这家位于克莱因马赫诺的公司可以完全依赖 11 速 Chorus 组的性能。曲柄上选择的齿轮比是越野自行车的典型特征。当我们将轮子放到镜头前面时，安装了具有 46 个齿和 39 个齿的叶片。令人兴奋的是，Walsleben 采用了带有 130 个螺栓圈的曲柄，这比紧凑型曲柄具有更强的抗污能力。
建 宝来一号- 车轮实际上来自 Campagnolo 的公路系列。然而，在快速越野自行车赛道上，它们几乎不会比意大利的 CX 版本差。此外，由于其重量仅为 1350 克，因此自行车的总重量仅为 7.900 克，低于 XNUMX 公斤。也适用： 黑曼巴 CX 来自 Hutchinson，其采用了 MTB 运动中常用的轮胎轮廓，旨在保证平稳运行。
变速线和刹车线均布设在车架外侧，方便维护。它们还给自行车增添了相当古典的气息。这也强调了这一点 钛合金-Selle Italia 的马鞍，高 73,5 厘米， 弧菌座柱坐在宝座上。
