上周末，来自亚琛的马塞尔·迈森 (Marcel Meisen)（Kwadro-Stannah 车队）在德国越野自行车锦标赛中仅次于其前队友菲利普·沃尔斯莱本 (Philipp Walsleben)（BKCP-Powerplus 车队），获得第二名，成为驾驶史蒂文斯自行车的最佳精英车手。
这家总部位于汉堡的公司为比利时职业越野自行车队 Kwadro-Stannah 提供了其顶级Superprestige型号的装备，以备战新赛季。这款自行车以其卓越的刚性和轻量化而闻名。梅森骑的是 52 厘米车架，座管高度为 68,5 厘米。他这辆车的一大亮点是碳纤维车架的锥形头管，碳纤维前叉就安装在其中。标配Ritchey WCS Logic Zero Drop In碗组。WCS Carbon 30.2 Stubby座管帽也来自 Ritchey，而车把和把立则来自汉堡。这里安装的是Oxygen Scorpo组件，尺寸分别为 42 厘米（车把）和 110 毫米（把立）。
Meisen 的自行车已为电子变速套件做好了准备。为此，车架下管上安装了一条导轨来固定电池。所有其他线缆均采用内走线设计。这包括 Shimano Dura-Ace 9070 Di2组件和 TRP 刹车。有趣的是，Meisen 将Ultegra 6800曲柄组（搭配 46-39 齿牙盘）与来自这家日本制造商高端套件的后拨、前拨和 STI 变速手柄组合在一起。这可能是因为适用于越野公路车的牙盘齿数仍然相对较少。
车架的一个巧妙细节是后刹车线的走线方式。它从座管中心、座管帽下方穿出，连接到白色的TRP RevoX碳纤维刹车。
与汉堡工厂版不同，迈森的Superprestige战车也采用了美国制造商Cole的轮组。居住在斯托尔贝格的迈森在重要比赛中使用T38CX轮组；这款轮组的特点是重量仅为1490克，并且辐条直接穿过轮毂法兰。在锦标赛中，他为这套轮组搭配了Dugast Rhyno管胎。
在这种配置下，自行车的重量为 7,6 公斤。
