我和我的教练 Emanuel Raasch 一起参加了富士 赛道精英 正在使用。场地自行车是视觉亮点。打开包装后，你会看到红、白、灰色的条纹透过塑料薄膜闪闪发光，这是为了保护自行车在运输过程中免受难看的划痕。在箔片下面可以看到 UCI 印章。这就意味着，这款场地车是百分百符合国际自行车联盟规定的自行车。当自行车的包装被打开时，它的美丽便展现出来了。彩色条纹位于哑光黑色碳纤维框架上，其坚固的结构和独特的圆形上管给人留下了深刻的印象，并且在某种程度上让人联想到 Corima 和 FES 的对应产品。其设备也令人印象深刻。很明显，这辆自行车是与专业人士合作开发的。第一眼看到就值得试驾一下。
// 设备
在前面， 射击 3T安装了具有国际标杆意义的车把，作为短跑运动员的我自然感到高兴。就连很小的事情都会想到。例如，座杆的表面被处理成粗糙的，以防止在快速骑行过程中产生离心力时座杆滑入车架。轮子手感良好，涂漆均匀。改装时我唯一错过的是后下叉上的调节螺丝。这些可以防止后轮在真正加速时打滑。
然而公平地说，这只有在短跑比赛中才是必要的，因为其中 2500 瓦左右的功率输出很常见。即使在专业耐力领域，后下叉上的调节螺丝也是不必要的。作为一名短跑运动员，我经常忙于重建链轮和小齿轮，所以我自然依赖于使用 赛道精英 训练时很兴奋。在这里，这辆自行车的外观丝毫不逊色。换档很容易。把带、链条、座垫性价比都不错，使用起来给人留下了良好的印象。椭圆形车轮采用 Vittoria 皮斯塔埃沃，英国顶尖短跑运动员的选择。
// 结论
在柏林自行车馆，你可以真正地将你的自行车推向极限。该计划包括飞行和站立起跑，以及训练 高速范围h.即使轻轻滚动，这辆自行车的平稳运行也令人印象深刻。前几圈很有趣，需要一些驾驶操作。显然，Track Elite 很容易控制。然而，由于我的小车架轴距较短（我骑的车架高度为 49），低速时我受到了一定限制。所以我开车的时候必须小心，不要让鞋子碰到前轮。框架的刚性确实令我感到惊讶。这辆自行车在静止起步和飞行起步时都表现良好，让我能够将力量最佳地传输到赛道上。只有附带的轮子会稍微破坏乐趣，因为它们太软，在冲刺的压力下会扭曲。但是，使用我通常使用的车轮，一切都很好，并且可以在 Derny 后面达到近 80 公里每小时的速度而不会感到不安全。
总而言之，我可以得出一个积极的结论，并推荐富士 赛道精英 推荐：一款适合初学者和雄心勃勃的骑手的自行车。只需花费约 4700 欧元，您就可以获得一个真正不错的套装，它肯定会在未来几年为您带来很多欢乐。
//产品亮点
- 刚性车架前叉组
- 高品质设备
- 即可参加比赛
//价格和网站
- 4699,00欧元
- www.fujibikes.de